変身キャンパー
Many types of Demountable Campers built on a Passenger Car
Let's turn your car into a camper!
■乗用車にトラックキャンパーのキャビンを無理やり乗せると、下記の画像のようになる。 勿論、これはCG。
There's no such thing! (写真左下のウェブサイトは危険)
これまで、家内のポルシェをキャンパーにしようと、幾つか案を考えていたが、目的に合ったキャンパーにするには、トレーラーを牽くという結論に。
乗用車、SUVやスポーツカーを
簡単にキャンパーに変身させる方法が幾つかある。 一部を除き、陸運支局での変更登録は不要だが、道交法による積載寸法と重量制限(
道路通行車両の制限)があるので注意が必要。
■Roof Top Tentルーフテント
最も簡単に乗用車をキャンパーにする方法。 ルーフレールにルーフテントを装着するだけ。 ルーフとルーフレールの耐荷重強度に留意が必要。 従って、彼女と使用する場合、事前に体重を聞かねばならない事が難点。
LaFerrari off road sports car concept with a roof top tent,
オフロード対応ラフェーラーリにルーフテント(CG)
下記ブログ記事にて、メーカーや事例を紹介。
■Hatchback Tentハッチバックテント
ハッチバックにポン付けしたテント。 一見、斬新。 最近のアイデアか？ いやいや・・・
Toyota Prius with a Hatchback Tent, ”
Habitents”
Designed for Prius hatchback, no tent poles or structure required
構造材の無いテント生地のみで構成されたハビテンツ社の
プリウス専用ハッチバックテント。 (約1万円)
1974 Chevrolet Nova with a Hatchback Tent
Canvas tent attachment was known as the Hatchback Hutch
シボレー･ノバにオプション設定されたハッチバックテント。
布地製テントは、ハッチバック ハッチと呼ばれていた。
当時は、Travel Trailer キャンピングトレーラーが全盛だったが、一般大衆には高嶺の花だった。 そこに目を付けた自動車メーカーが、ハッチバック車にテントをオプション設定した。
下記ブログ記事にて、当時のキャンピングカー状況を紹介。
2005 Pontiac Aztek with a Hatchback Tent
ウォルターが駆って有名になったポンティアック･アズテック。
■Trunk Mounted Camperトランク キャンパー
キャンバス生地よりも対候性に優れたFRP 繊維強化プラスチック製等のキャンパーシェルを用い、乗用車後部のトランクを基底に装着したキャンピングカー。
Saab 9-3 Trunk Mounted Camper (Toppola
wiki)
Removing the hatch and putting on the camper shell made by Toppola.
トッポラ社がサーブ専用に製作したキャンパーキャビンは、
リアハッチの取り外しのみで装着できる。
European Ford Mk IV Zodiac with a Ginetta camper body
バックヤードビルダーのジネッタが、一点だけ製作した
フォード･ゾディアック･マーク4 (
enwiki)のトランクキャンパー。
Cadillac with a Homemade Hitch Mounted Camper with pop-up
アメリカは、キャディラックをベースとした自作キャンパーが圧倒的に多い。
Cadillac Trunk Mounted Camper with Pop-up
No alterations were made to the Caddie other than removing the trunk lid
キャディラック･クーペ･デビルのトラックリッドを取り外し、
自作ポップアップ付きのキャンパーキャビンを装着。
Mercury Parklane 1964 etc with a hand-made Trunk Camper shell
左：マーキュリー･パークレーン等に搭載された手作りトランクキャンパー
■Hitch Mounted Camperヒッチマウント キャンパー
乗用車後端のヒッチにキャンパーシェルを固定したキャンピングカー。
左：Hitch Carrier ヒッチキャリア
RRのポルシェ911にもヒッチメンバーが取り付けられる。
Corvette Hitch Mounted Camper with Balcony
コルベットスティングレーにヒッチマウントしたバルコニー付の
キャンパーキャビン。 NASCARの観戦用に、いかが？
1995 Renault Clio Stimson Sportique camper with Pop-up
車体とシェルの連結構造は不明。 ヒッチを利用しているのか？
1966 Lite Cloud Station Wagon Slide in Trailer
ライトクラウドは、ワゴンとキャビンがセットになったキャンパー。
既製キャンパーシェルを用い、アイオワ州デイモンで生産されていた。
Studebaker Wagonaire with a Tote Hitch Mounted Camper
1965 スチュードベーカー･ワゴニアにトート製のキャビン。
This unit is fiberglass and weighs only 375 lbs (約170kg).
1960年代、Totemotel社のキャンパーシェルを使った自作キャンパーが
多いのは、FRP製故の軽さに理由があった。
Totemotelとは、Tote(運ぶ) ＋ Motelで、宿を運ぶの意。
1960's ToteMotel Unit for Stationwagon Campers
ステーションワゴン用に作られたトート社のシェル
Cadillac Hearse with a Hitch Mounted Camper
霊柩車をキャンパーにしてしまうとは、驚いた。
Citroën C6 Hitch Mounted Camper
ベルギーのDodoo社が製造販売していたヒッチマウントキャンパー。
Dodooの意味は、ウンコ。
トランクキャンパーやヒッチマウントキャンパーよりも広い空間を所望すると、その見返りとしてキャンパーシェルの重量が増してしまう。 その荷重を受け止めるには、車輪の追加も一案。
クリップカーとは、乗用車等のリアに車輪軸のあるキャンパーシェルを結合したもの。 乗用車等と一体になるようにリアヒッチとルーフの2ヶ所で2車(体)を連結する。 2体を接合したように連結したタイプ(Randocar)もある。 ヨーロッパのキャンピングカーメーカーが製作したものもが殆どだが、アメリカには自動車メーカーがオプション設定したキャンパーもあった。 元祖となったのは、ミニと合体したイギリス製のキャラボートか？
Euxton Caraboot build on a Mini
Caravan ＋ Boat ＝ Caraboat
Euxton Coach Craft社が1960年代前半に製作したボート付のランドカー。
サンダーバードに出てきそうなメカメカしさ。
左：Miniの屋根にあったボートとルーフベッドを無くしたタイプ
1969 CJ5 Jeep Camper
Truckbed Mounted Camper with an adding axle made as a factory option
カイザージープ社がキャンンパーユニットを工場オプションで販売していた。
ドイツのHeku車両社がオペル･アストラやカデット用に生産していた
キャンンパーユニット。 時速150kmまでなら、普通に走行可能。
欧州運輸省でタイプ分類や規定が出来ていない事から、現在は生産休止中。
maniabilité, la voiture et le Clip attelés forment un ensemble homogène,
supprimant par exemple le contre braquage en marche arrière
フランスのClipCar Evolution社(1999～)のクリップカー
トレーラーの牽引とは異なり、乗用車と一体となるキャンパーシェル。
従って、後進時は一旦逆方向に操舵する必要はない。
1970年代半ばには、Tag Axle Mod 補助輪付きのトラックキャンパーが、
Born Free社で生産販売されていた。 これは、完全なトラキャン属。
同社については、下記記事にて触れている。
スタイリッシュなミニキャンパー。 鼻が欲しかった・・・
ジオデジックドームのような斬新な躯体
美しいアーチ型キャビン。 これは、かなりの重量になっているはず。
スバル･ブラットの荷台にピタッと収まった美しいキャンパーシェル
キャンパーシェルのフレームは木材だが、外皮は銅板。 中は寒くない？
森のこびとが3人以上乗っていそう。 小さいから窓越しに見えない？
サファーでもあるネルソン氏ならではのスクーター
意匠や木目が醸し出す優しさは素晴らしい。 しかし、木材で躯体の全てを製作すると、乗用車に積むには重くなってしまう。 脱着を考えると、軽量化したい。 繊維強化プラスチック FRPが手近な材料となる。 個人で製作するなら、昔ながらのハンドレイアップ成形。 凹型又は凸型のどちらかを木材等で製作しなければならないが、手間に見合った軽量化が実現できる。
小中量生産のクラスCモーターホームのバンクベッド部(キャップ)や後端のパネル(エンドキャップ)には、L-RTM法、或いは、スプレーアップ法が用いられる。 バスタブキャンパー(スキャンプやカジタ)は後者で生産されている。生産性が高く、また、欠陥(ボイド)を防止して高品質に仕上がるのは、L-RTM法。
近年、更に軽量で高強度の炭素繊維強化プラスチック CFRPが身近な材料になった。 自作した型を持ち込めばプリプレグを用い加熱硬化で製品にしてくれる工場もある。
■Potable Camper Unitお手軽キャンパー
もっと安くて簡単に乗用車をキャンパーに変身させたければ、こんな商品もある。
スーツケースサイズに収まるスイス製のキャンパーユニット
Settlement of this issues :)
車の後部座席に設置するエアベッド (写真は、ニッサン･ノート)
<おまけ>
■オープンカーで後部座席があるなら、小さな家が積める。
<参考ブログ記事>
Overseas Handmade Campers #1 自作キャンパー資料
Passenger Car Convertion, Pickup-Truck Camper,
Pickup-Truck Convertion
Overseas Handmade Campers #2 自作キャンパー資料
Trike Camper, Convert a trailer to a Motorized RV
Handmade Trailer, Class B Motorhome
Class B+ Motorhome, Class C Motorhome
Class A Motorhome, School Bus Convertion
Bus Convertion, Truck Convertion
Overseas Handmade Campers #3 自作キャンパー資料
House Truck, House Trailer / Tiny House Trailer, Train Conversion
Airplane Conversion, Boat Conversion, Fold-up House
Shipping Container Conversion, 100％ Original RV, The worlds largest RV
Overseas Handmade Campers #4 自作キャンパー資料
Box Truck Conversion
Handmade Campers #5 自作キャンパー資料 (Preparing)
END
